Relativ zeitnah wird in 2014 sowohl der neue forfour (fortwo mit langem Radstand) und der neue fortwo auf den Markt kommen. Die Motoren werden nach Daimler Spezifikation von Renault/Nissan stammen und nicht mehr von Mitsubishi (wie bei den 451er Benzinern). Alle Motoren werden über Start-Stopp und wohl auch wieder über Turboaufladung verfügen. Der Mercedes-Diesel wird nicht mehr angeboten, da es sich nicht mehr rechnet, hier EU6 und später EU7 zu realisieren. Der normale smart Kunde fährt relativ kurze Strecken und kann somit die teure Abgasnachbehandlung durch einen niedrigeren Dieselverbrauch über kürzere Strecken nicht mehr kompensieren.



Auf der Getriebeseite wird sich jedoch erstaunlich viel tun. Das brandneue 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe (7G-DCT), was auf der IAA in der B-Klasse Premiere feiert wird in leichter Abwandlung optional für einen attraktiven Mehrpreis in der neuen smart Generation angeboten. Daimler reagiert damit auf die Kritik der zu langen Schaltpausen. Was der neue smart für ein Standardgetriebe erhält, ist derzeit jedoch noch nicht beschlossen. Zur Wahl steht eine normale H-Schaltung oder ein automatisierte Schaltgetriebe (wie bisher).
Das Design soll auch verstärkt auf einen besseren cW-Wert optimiert werden und sich am forvision anlehnen.


Original-Artikel: www.jesmb.de

Kurz: 2014 ist "zeitnah", der Diesel wird nicht mehr angeboten (statt dessen aber der Elektrosmart gepusht) und gegen Aufpreis gibts ein DSG...

ja, diese Auskunft habe ich auch vom smart - center bekommen !, kein Diesel mehr

aber ganz normale H - Schaltung

Wenn der nächste Fortwo 'ne H-Schaltung bekommen sollte, verliert er ein weiteres Alleinstellungsmerkmal. Eine serienmäßige (Halb)automatik hat schließlich sonst keiner. Fehlt nur noch der Wegfall des Glasdaches, dann kann man auch jeden x-bliebigen anderen Kleinwagen kaufen.

ach nur so...

Hi! eben gefunden: Automatik-Boom Jeder vierte Autokäufer lässt schalten. Wenn smart die serienmäßige Automatik fallen lässt, wäre das wohl wirklich ein Schritt in die falsche Richtung.

Schönes Zitat: "Ausschließlich mit den selbsttätig schaltenden Getrieben ausgerüstet sind Fahrzeuge der Oberklasse." - warum also auf Oberklasse-Komfort verzichten??

(Ok klar, weils billiger ist. Aber vielleicht gibts dafür dann im nächsten smart wenigstens serienmäßige Seitenairbags und ne Servolenkung, sonst ist jeder Panda besser ausgestattet unterwegs).

das die Servolenkung Aufpreis kostet ist kaum zu glauben
aber das ein Handschuhfach Aufpreis kostet, gewinnt man jede Wette

Nicht das Handschuhfach kostet Aufpreis - sondern der Deckel. Das glaubt dir echt kein Mensch.

Aber sogesehen hat ein smart wirklich Einiges weinger als ein herkömmlicher Klein(st)wagen. Sitzhöhenverstellung und Lenkradverstellung gibts nichtmal für Geld und gute Worte.